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    2018款別克20T領先型發動機散熱不好?永山動力教你辦法。

    作者:深圳永山動力科技有限公司 瀏覽: 發表時間:2021-06-15 11:22:35

    2018款別克君越從外觀造型,內飾配置可謂是以商務冠名的別克到給人有一種開著別克其實是轎跑的體驗!但是別克怎么改變他也還是擺脫不了他是商務車的名詞,以平穩而舒適主打。所以有時候喜歡別克的平穩而舒適是沒有錯的,動力1.5T  馬力:170  扭矩:252所以在動力方面還是足夠的,但是剛才也說了,別克是商務車的代表之一,所以為了做更好的隔音,會導致他的發動機散熱不好。

    這也是沒有辦法的,因為你又要舒服,又要動力,又要平穩,更是要安靜!那就會導致發動機散熱會很不好!因為車廠會把發動機蓋做更多的密封。把聲音包裹在里面!

    本期永山動力就幫你解決2018款別克20T領先型發動機散熱不好怎么辦。


    #改裝SABER永山定制中冷

    中冷器的作用是降低發動機的進氣溫度。那么為什么要降低進氣溫度呢?

    (1)發動機排出的廢氣的溫度非常高,通過增壓器的熱傳導會提高進氣的溫度。而且,空氣在被壓縮的過程中密度會升高,同時也導致增壓器排出的空氣溫度升高,隨氣壓升高,但氧氣密度降低,從而影響發動機的有效充氣效率。如果想要進一步提高充氣效率,就要降低進氣溫度。有數據表明,在相同的空燃比條件下,增壓空氣的溫度每下降10 ℃,發動機功率就能提高3%~5%。

    以上就是針對這款2018款別克發動機散熱不好,給出的解決方式和為什么改中冷,改中冷之后能起到什么作用。

    安裝好后你就不必擔心汽車散熱問題啦!


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    永山動力:專注汽車動力改裝,擁有穩定而優秀的技術團隊,并且參加全國汽車錦標賽、泛珠三角賽車節等知名賽事。主營發動機ECU調教、DME外掛程序、YS-power渦輪增壓和GT、MAGNUSON、STILLEN、ROTREX機械增壓。


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